Модель
Некоторые версии Honda отличаются железом: распредвалы, детали впуска и выпуска. Существует различие по железу между полносильной версией и внутрияпонской. Мы можем подсказать точнее исходя из номера ЭБУ вашего мотоцикла.
#cbr600rr #honda cbr600rr
Еще один мотоцикл, который почему-то не смогли сделать в другом месте — CBR1000RR 08 года. (вообще, странно, скорее всего не очень хотели просто) На нём в японской версии отличаются велостаксы на впуске, разный выпуск, а еще нет лямбды на япе. Огран снял, карты полносильные, лямбда отключена, чтобы не было чеков и вентилятор 95/100. P.s. На видео демонстрация работы ограна на 190 км/ч и после разгон в вакууме) P.p.s Фотки по ошибке другого CBR600RR - сильно не ругайтесь) Красивый же!
🔥Это CBR600RR 8 года. Признаюсь, я не очень люблю Хонды в плане раздушки из-за того, что они часто задушены еще и деталями двигателя. В частности, чтобы полноценно расколдовать этот сибер, то нужно поменять выхлоп, дудки (велостаксы) и распредвалы... + сделать прошивку. 🥳Но есть второй более щадящий вариант: снять огран в рамках заводской прошивки и оставить железо как есть. 230 в таком варианте оно точно едет. Так и решили сделать с этим CBR и попутно добавили ништяков: 🚀Снят огран по скорости 💧Сделал раньше срабатывание вентилятора 👾Убраны душилки на частичных открытиях #прошивкамото #моточип #honda #cbr #раздушкамотоциклов #раздушкамото
🤪Раздушил CBR600RR 2015 года 🌪Снят огран по скорости на ~190 🌊Отключен fuel cut, чтобы мотик чуть менее дергано реагировал на газ 👾Сделал чуть раньше срабатывание вентилятора
Список парт-номеров пополняется. Пришлите фото наклейки на корпусе ЭБУ — сверим по вашему году и ревизии блока.
Позвоните или напишите на странице контактов — подскажем по срокам и опциям для вашей модели.
