Yamaha R1 (2004-2025)

Привет! Что вы знаете о совпадениях? Недавно прошивал Tracer (предыдущий пост). Отправляли только ЭБУ, без мотоцикла. Процедура стандартная — огран, душилки. Хозяин ставит мозги обратно на мот и… стартер крутит, но двигатель не запускается. Плюс выскакивает ошибка 60 по электронному дросселю. Естественно, сразу звонок мне. С самого начала я почти уверен, что дело не в прошивке, поэтому включаю режим службы доверия поддержки и объясняю, что иногда бывают совпадения, а прошивка ок, мамой клянусь. Параллельно еду в метро и на всякий случай начинаю гуглить. И нахожу на зарубежном форуме похожую ситуацию на Yamaha R1. Там проблема оказалась в сгоревшем предохранителе на 7.5 А, который отвечает за ETV (электронную дроссельную заслонку). Пишу ребятам: "Проверяйте на 7.5 и все остальные". А они в это время уже подключились Launch’ем, теории строят, проверяют и т.д. Через какое-то время приходит сообщение: — Нашли. Предохранитель 7.5 А сгорел. 🙂 Мораль: Совпадения случаются чаще, чем кажется. И любой ремонт лучше начинать с самого простого — с предохранителей.

Вспомнил тему, которая раньше прям очень цепляла: почему разные моторы так по-разному звучат. Почему V2 “бубнит”, а рядник “визжит”, и иногда даже кажется, что разные конфиги звучат похоже. (В целом, так и есть с поправками) Когда-то даже замедлял звук мотоциклов в программе, чтобы лучше понять ритм 😄 Спустя несколько лет наткнулся на классный YouTube-канал: человек электронными штуками имитирует/моделирует звучание разных конфигов — и это очень наглядно, слышно именно “рисунок” работы мотора. Для задротов - must watch ;) Примеры по нашей тематике: кроссплейн R1: https://youtu.be/vpswVBOC8lk?si=ptZGkUg_ApsN7SFf MT-09: https://youtu.be/Kz9ZW1L5lug?si=IbSipNGhYSlI8Z26 канал с моделированием разных конфигов (много примеров): https://www.youtube.com/watch?v=OuJfCfwTNzw Интересно, есть ли тут любители звуков ДВС? Какой конфиг авто/мото самый любимый?

😎Алексей из Благовещенска недавно присылал ЭБУ от задушенного до 194 км/ч R1 09-11 Что сделано: 🚀Ограничитель снят 🛰Убраны душилки на первых 4 передачах, чтобы лучше отзывался на газ 🐍Отключён fuel cut (неприятный рывок при небольшом открытии газа) 🌊Сделано раньше срабатывание вентилятора 👾Отключен EXUP Для тех, кто не в курсе: полносильная версия отличается от задушенный прошивкой, банкой глушителя и резинкой слева по хожу движения на входе в короб воздушного фильтра. Это все решается относительно бюджетно в сравнении с некоторыми задушенными CBR или VFR1200, где отличаются даже распредвалы.😅 А для тех кто дочитал до сюда персональная скидка - писать в л.с)